新田原基地　まさ's DAILY 　PHOTO　　GALLERY　 　（２００１．２．３　オープン）　 　　　　　　　　（２００１．９．７　設置）　
　　　　　　　　　


２０２７（令和９）年９月４日

No.８９８７









This is a YS-11 adopted by JASDF, taken at Nyutabaru base around 1990.

The YS-11 was the first passenger aircraft developed by a Japanese manufacturer after World War II.
In JASDF, 13 YS11s were used as "personnel/cargo transport aircraft," "flight inspection aircraft," and "electronic warfare aircraft."


　



















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This is a 6SQ-F1 fighter jet belonging to Tsuiki base, taken at JASDF-Nyutabaru base on February 27, 1990.

On this day, these aircraft conducted anti-ship attack training with the US Navy's Carl Vinson in waters near Japan.

Of the 10 F1 fighters, three F1s were decorated with offshore camouflage, which was rare at the time.




　　　２０６号機





　　　２０９号機






　　　２１１号機





　　　２２７号機




　　　２４８号機






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This is a US Air Force 67FS-F15C photographed at JASDF-Nyutabaru Base on February 16, 1988.

Around this time, there was a Japan-US joint training exercise at Nyutabaru Air Base, with US Air Force 67FS-F15Cs flying from Kadena Air Base and F1 fighter jets and 304SQ-F4EJs flying from Tsuiki Air Base.


　　




















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This is an AGR of a T2 jet trainer photographed at JASDF-Nyutabaru Air Base in January 1984.

Around this time, various parts of the T2's fuselage were painted with a silhouette that looked like a MIG aircraft, and a false canopy was painted under the fuselage.

　










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This is a demonstration flight (horizontal flight performance) of the T2 Blue Impulse that flew near the Aso volcano in Kumamoto Prefecture, Japan on October 14, 1995.
(These are small and not clearly visible in the photo.)

The T2 Blue Impulse flew from Matsushima Air Base to JASDF Tsuiki Air Base the day before, and performed the flight performance remotely on the day.

The T2 Blue Impulse retired about two months later, on December 3, 1995, at the Hamamatsu Air Base Festival.










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新田原基地では、毎年日米共同訓練が開催され、嘉手納基地からは米空軍大１８航空団のF15Cが飛来しました。

これは、新田原基地で撮影した米空軍F15Cの機体に「撃墜マーク」を付けていた機体です。
これらの機体は、F15Cが退役した後もきっと米国のミュージアム等で大切に保管されるのでしょう。


（参考）以下　ウェブサイト　の　Coalition Air-to-Air Victories in Desert Storm　から引用しました。

・　８０−０１２　　2014年10月21日撮影　　　　（1991年2月11日　デザートストーム作戦において1機のイラク空軍のMil-8（ヘリコプター）をAIM-7Mで撃墜した機体。　525 TFS/36 TFW）
・　８５−１０５　　2014年10月21日撮影　　　　（1991年1月17日　デザートストーム作戦において2機のイラク空軍のMirage F.1EQsをAIM-7Mで2機撃墜した機体。　58 TFS/33 TFW）
・　８４−０２５　　2018年10月30日撮影　　　　（1991年1月27日　デザートストーム作戦において1機のイラク空軍のMiG-23をAIM-9Mで2機撃墜した機体。　525 TFS/36 TFW）
昔、私が熊本市内の某美術館に勤務していた時に、熊本城にゆかりの細川忠興公が所持していた刀剣「歌仙兼定」が展示されたことがありました。
この刀を目当てに「刀剣乱舞」ファンの多くの女の子が訪れ、この刀と一緒に記念写真を撮っていました。キャプションには、「この刀は、持ち主だった細川忠興公が36人の家臣を手討ちにしたことから、三十六歌仙にちなんで歌仙兼定と呼ばれる。」と書いてありました。
日本刀は、武器として求められた「折れず、曲がらず、よく切れる」という機能に含まれる矛盾を、様々な工夫により一振りの刀として作りあげてきました。つまり、人を確実に斬り殺すために、ありとあらゆる知恵が日本刀には込められています。
日本人の多くは、人を切り殺したこの日本刀を忌むのでなく、それに込められた叡智に惹かれるのだと思います。
戦闘機も人を一人でも多く敵を殺すために人間の叡智が込められています。人を殺した戦闘機が責められるのではなく、戦闘機を使うに至った為政者が責められるべきだと思います。










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On Wednesday, February 22, 2023, a Civil Aviation Bureau flight inspection aircraft (Cessna 525 Citation Jet) makes a low pass over the runway at Kumamoto Airport in Japan toward Mount Aso volcano.

　　










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This is a US Marine Corps CH-53 Sea Stallion that flew to the JGSDF-Takayuhara Garrison adjacent to Kumamoto Airport near where I live on Wednesday, February 22, 2023.
An hour later, it took off toward the Aso volcano.

　











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This is an F16 from Misawa Air Base that participated in the Japan-U.S. joint training exercise held at JASDF-Tsuiki Air Base.
This photo was taken on Wednesday, October 4, 2017.


　　　









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This is a T4 of the Air Self-Defense Force's Western Air Force, taken at Tsuiki Air Base on June 14, 2017 (Wednesday).


　


　　　　　　　　　　　








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1993年12月1日に、熊本空港にANAの特別塗装機「マリンジャンボ」が飛来しました。

「マリンジャンボ」は、ANAが1992年10月に小中学生を対象にデザインを公募し、2万に上る応募の中から選ばれたSP塗装機で、
1993年9月から1995年5月まで運航されました。

クジラを中心に海の生物をボーイング747-400Dの機体一杯にユーモラスに描いたもので、この機体を見ようと日本全国の空港は、どこも親子連れで大賑わいでした。


熊本空港も、この日は親子連れで身動きできない混みようでした(^^)v。


　









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